Порівняння (Частина 2)

Автор: anti-colorados

Але говорячи про те, що в тому ж Парижі вартість проїзду в міському транспорті 2+ євро з перерахунком на гривню, оратори оминають масу моментів. Наприклад, вони забувають про те, чому там дозволяють собі встановлювати такі ціни. Там розуміють, що ці гроші здебільшого платитимуть приїжджі з інших країн, а різні категорії місцевих жителів мають пільгові проїзні квитки, які можуть дозволяти суттєво скоротити вартість поїздок. Ну, і плюс до того, там постійно добудовуються нові станції та нові лінії метро. Зараз там триває грандіозне будівництво «Великого кільця», яке буде повністю автоматизованим та роботизованим. Тобто хоча б видно, куди ці гроші йдуть.

Але це не все, про що там мовчать. Низка муніципалітетів робить безкоштовним проїзд у всіх видах міського транспорту один раз на тиждень. Якщо це надто велике місто, то великі торговельні хаби винесено на околиці міста, і тому люди закуповуються всім необхідним раз на тиждень саме там і дорога туди і назад їм нічого не коштує.

Крім того, в багатьох муніципалітетах та провінціях міські тарифи діють на поїздки між містами. Наприклад, за ціною міського транспорту можна було проїхати майже 30 кілометрів від Гавра до Етрета в Нормандії. Це місце на узбережжі Ла-Маншу, чиї скелі часто використовуються як екранні заставки або фонові зображення.

Також за ціною міського транспорту можна проїхати від Руана до Дьеппа. Або муніципальні ціни діють на маршрут від Ам’єна до аеропорту Париж – Бове, а це 54 кілометри. Раніше це коштувало один євро, а зараз – два євро.

І ось такого, пов’язаного з транспортом, – дуже багато. Про це чудово знають місцеві жителі, і ті, хто користується саме громадським транспортом, можуть планувати свої поїздки так, щоб максимально на цьому заощадити. Тобто якщо ти знаєш, як воно працює, то маєш вибір, грубо кажучи – летіти автобаном, заплативши за проїзд, або ж їхати безкоштовно через населені пункти.

У нас цього вибору немає апріорі, але нам кивають на Європу, мовляв, у них – ще дорожче. Звісно, можна порівняти біле з теплим, але вже самі розмови та аргументи мають підлий вигляд. Вже значна частина українців не просто була в Європі, а мала можливість там пожити й побачити, як там працює багато державних та муніципальних механізмів, а тому ось такі аргументи сприймаються ніяк не інакше, як спроба зробити з тебе дурня. А це – не добре з будь-якої точки зору.

Така форма діалогу однозначно ставить хрест на електоральному потенціалі того ж мера, наприклад. Шкода, що у нас немає виборів голів міських районів, бо були б питання і на цьому рівні. Наприклад, чому на п’ятому році війни люди влаштовують тисняву в метро, переходах і паркінгах, і досі немає нормальних укриттів, якщо не в такому масштабі, як це зробила Фінляндія, забезпечивши укриттями всіх своїх громадян, але хоча б з половини цього обсягу.

Ну, а з приводу того, що мені було написано очевидцями поведінки персоналу метро, особливо коли ті почали виганяти людей на вулицю о 5:30, коли ще не було відбою тривоги, треба знімати на відео та відправляти це до правоохоронних органів і публікувати в Мережі. Батьківщина має знати своїх «героїв» в обличчя.