Автор перекладу: Світлана
Еней був парубок моторний
І хлопець хоть куди козак.
Після атак СБУ на аеродроми стратегічної авіації та Керченський міст мимоволі виникає просте запитання: а що ж ГУР? Адже, за великим рахунком, СБУ виконує свої операції поза сферою своєї звичайної діяльності, бо це орган контррозвідки і загалом у нього інші функції. Інша справа, що війна диктує нові правила гри, і в результаті вдаються ось такі чудові операції. Варто думати, що основою «атакувальних» операцій є наявність агентури і взагалі традиційно добре поставлена агентурна робота.
Через те що між відомствами відбувається обмежений обмін агентурною інформацією, але ніколи – агентурою, можна припустити, що саме ці можливості і стали тим тригером, який запустив низку активних операцій на території противника, і вже пізніше вони обросли відповідною технікою і базою в тилу ворога. І ось зараз ці можливості реалізувалися таким чином, який навряд чи хтось міг передбачити. Проте саме такі дії лежать у сфері компетенції ГУР. У цьому плані військова розвідка має сили й засоби, а головне – досвідчений персонал, заточений на диверсійну роботу в глибокому тилу противника.
Це важлива відмінність, і якщо СБУ може собі дозволити зосередитися на одній-двох перспективних операціях такого плану, то ГУР зобов’язане вести таку роботу системно і одночасно супроводжувати безліч хай не таких масштабних, але в сукупності – не менш чутливих для противника операцій. Часом зовсім не пафосний захід може мати серйозні практичні наслідки для військового потенціалу противника. А іноді такі наслідки настають після серії невеликих, але покладених в одну канву заходів. Цілком можливо, що зараз ми спостерігаємо щось подібне, бо кілька подій на території противника мають деякі спільні риси і вклалися вони в досить невеликий проміжок часу.
Так, пізно ввечері 2 червня в цеху Заволжського моторного заводу (ЗМЗ) в Ніжегородській області, де зберігалися хімічні речовини, загорілася вантажівка з цистерною. Після цього пролунав вибух, і над заводом спалахнула заграва від пожежі. Полум’я швидко перекинулося на виробничий цех, де збирають підшипники. Слід зазначити, що ЗМЗ розташовано в місті Заволж’є в Городецькому районі Ніжегородської області. Його засновано у 1956 році як філію ГАЗу з випуску автозапчастин та алюмінієвого лиття, а у 1958 році його перетворили на завод із виробництва бензинових та дизельних двигунів. Просто зараз завод випускає широку номенклатуру виробів для військово-промислового комплексу, в тому числі дизельні мотори ЗМЗ-514.
Здавалося б, підприємство не випускає ні танків, ні снарядів, ні ракет, однак його продукція є ключовим елементом для великої кількості військової техніки противника, яка зараз потребує поповнення та ремонту. Очевидно, що такий завод не може залишитися поза увагою фахівців, профіль яких – підрив військового потенціалу ворога. Словом, що воно там зайнялося і як – нехай залишиться таємницею, але сьогодні в їхній пресі з’явилося повідомлення про щось подібне вже на іншому моторному виробництві.
А преса пише, що вночі 4 червня на моторному заводі «Автодизель» у Ярославлі спалахнула пожежа, яка охопила цех із виробництва 12-циліндрових двигунів. Ярославський моторний завод (ЯМЗ) – одне з найбільших російських підприємств із виробництва дизельних двигунів багатоцільового призначення, а також коробок передач. І ця продукція використовується для виробництва всіх видів військової техніки, включаючи броню. Обидва ці заводи визнано частиною російського ВПК, вони перебувають під санкціями, але очевидно, що саме такі заходи, коли вигорає нехай частина виробничих потужностей, є найбільш дієвими.
Кількома днями раніше, а саме 28 травня, в Санкт-Петербурзі спалахнула велика пожежа на території заводу «Авангард», що спеціалізується на виробництві мікроелектроніки. Займання сталося у виробничій частині будівлі на площі 100 квадратних метрів. «Авангард» – одне з найстаріших підприємств у росії з виробництва радіоелектроніки, мікросхем та різних приладів. Більшість продукції підприємства теж іде на створення систем озброєнь. І тут виникає запитання: чи могло все це бути випадковим? Якщо висновок виявиться негативним, то слідом виникає інше запитання: хто це зробив? І тут можна тільки припустити, що це якраз і був той парубок моторний.