Автор: anti-colorados
Авторка перекладу: Світлана
У пізньому совку на екрани вийшло кілька фільмів, які тоді виглядали буфонадою, а тепер стає зрозуміло, що це були фільми-попередження, які видавали похмурі пророцтва в яскравій комедійній оболонці. Всі ці пророцтва закликали публіку думати головою, і публіка вважала, що хто-хто, а вона вже все розуміє, і пророцтва її не торкнуться. Достатньо згадати фільми «Кін-дза-дза» або «Вбити дракона», щоб дійти простого висновку: ніхто і нічого там не зрозумів, а пророцтва здійснилися з дивовижною точністю.
Причому це стосується не лише лаптів, які не можуть жити без дракона, а й нас, де замість диференціації штанів працює диференціація палаців, машин, годинників і навіть кросівок. Але це стосується й наших сусідів. Вчора, спостерігаючи за реакцією польського уряду на приліт по території вже не ударного дрона, а крилатої ракети Х-101 з півтонною БЧ, чомусь згадалася цитата з промови короля в іншому знаменитому фільмі тієї епохи, а саме:
«Когда при нём душили его родную жену, любимую, он стоял возле и уговаривал: потерпи, может, обойдется!»
Тобто ракета не залетіла, а потім вилетіла, як це було вже не один раз, а заглибилася в територію Польщі на відстань приблизно 80 кілометрів. Тут ось що цікаве: нам відоме приблизне місце у Вологодській області курника, над яким знаходяться пускові позиції, з яких учора полетіли крилаті ракети. З урахуванням того, як вони летіли над територією України й над самим курником, а потім – над територією Польщі, то ця ракета пролетіла приблизно 1600 кілометрів до місця падіння.
Чому вона впала саме в тому місці, де виявили величезну вирву в полі, – поки що невідомо. Зате відомо про те, що вона не долетіла приблизно 30–40 кілометрів до заводу з виробництва артилерійських снарядів, який будується. Та й від цього місця відносно неподалік розташовано військовий логістичний хаб в аеропорту «Жешув». Сама ж ракета цього класу, згідно з відкритими даними, здатна пролетіти на відстань від 4,5 до 5,5 тисячі кілометрів. Тобто кілометри, що залишилися, вона могла подолати, навіть не помітивши цих кількох десятків кілометрів.
Офіційно Варшава заявила про те, що в небо було піднято літаки F-16, які загрозливо гули, але згідно з тією ж заявою, не зробили жодного пострілу. Мені не відомі процедури ВПС польського війська і невідомо, в якій готовності перебувають чергові літаки. Але ось що вдалося виявити у відкритому доступі щодо цього:
«Від запуску двигуна F-16 до готовності до зльоту проходить приблизно три-п’ять хвилин, а до фактичного розбігу – п’ять-сім хвилин.
Це реальний час, підтверджений регламентами ВПС США та НАТО для бойової готовності “scramble”».
Звісно, тут можуть бути варіанти, і фахівці можуть дати точніші дані, але ми користуємося тими, що є у вільному доступі. Для тих, кому цікаво, звідки беруться такі розрахунки, – ось короткий перелік процедур і часу для них:
Розбір за етапами:
- Запуск двигуна (F110 або F100) – 1 хвилина
- Сучасні F‑16 запускають двигун через вбудований стартер (JFS).
- Повний розкрут до стабільного режиму займає 45–60 секунд.
- Перевірка систем – 1–2 хвилини
Пілот виконує:
- перевірку тиску мастила;
- роботу генераторів;
- роботу гідросистем;
- перевірку авіоніки та INS;
- перевірку зв’язку.
У режимі бойової тривоги частина перевірок скорочується.
- Кермування до ЗПС – 1–3 хвилини
Залежить від відстані до смуги.
На бойових базах F-16 стоять близько до ЗПС, тому кермування займає до хвилини.
- Зліт – 20–30 секунд
Розбіг F-16 зазвичай 300–500 м, час – 20–30 секунд.
Підсумок
Від запуску двигуна до зльоту: 5–7 хвилин.
У режимі “alert scramble” – 3–5 хвилин».
(Далі буде)