Про повітря і воду (Частина 1)

Автор: anti-colorados

Авторка перекладу: Світлана

ЩЕ РАЗ ПРО ПРОТУХЛУ «ТУШКУ»

На вихідних стали відомі подробиці аварії лаптельота Ту-95МС в Амурській області. За деякими даними, все сталося тому, що другий пілот накинувся на командира корабля з холодною зброєю і завдав йому колотих поранень. На відміну від рейсу «Флай Дубай», на борту бомбардувальника не знайшлося ізраїльського сантехніка та лікаря, а також підмінного екіпажу, і тому решта пасажирів цього аероплана впали в депресію, а сам літак – впав у землю.

Але це – не все. Як було сказано раніше, літак розбився настільки ґрунтовно, що на місці аварії важко було зрозуміти, де закінчується сам аероплан і де починаються члени екіпажу. Але зрештою, після ретельного прибирання місцевості та аналізів ДНК, було підбито остаточні підсумки матчу. Рахунок виявився 8:0 на користь здорового глузду. Тобто в цій події було видано не шість, як було сказано раніше, а вісім контрамарок на концерт Кобзона. Це не може не тішити, бо й літаків цього класу, і екіпажів у лаптів лишається мізер.

За найоптимістичнішими підрахунками – менше 20. Тобто на папері їх може бути під 40, але підняти у повітря та відправити бомбити Україну можна менше ніж два десятки. І при цьому у лаптів повинен бути резерв боєготових літаків та екіпажів для того, щоб забезпечувати один із компонентів «ядерної тріади». З цього випливає висновок, що якщо якимось чином вдасться знищити ще два-три такі аероплани, їх використання у війні з Україною стане дуже малоймовірним.

«ПЕРВЫМ ДЕЛОМ – САМОЛЕТЫ»

У Мережі з’явилися супутникові знімки результатів удару в ніч проти неділі по аеродрому в районі Майкопа. Інформація про це пройшла ще в неділю вранці, але без подробиць, а ближче до вечора стало відомо про те, що все-таки вдалося влучити в якісь літаки, але точних даних про кількість і тип літаків не було. І ось сьогодні з’явилося це фото, напевно – не найкраще, але таке, що його можна пред’явити публіці.

Уже не знаю, як за цим знімком можна визначити тип аеропланів, які вдалося забуцати, але щось підказує, що є і чіткіші знімки з бортових камер дронів, які й стали винуватцями урочистостей. Але в цьому випадку важливе те, що згідно з супутниковим знімком, літаки стояли не в ангарах і навіть не на стоянці, а на руліжних доріжках біля злітно-посадкової смуги. З цього можна зробити акуратне припущення про те, що противник вирахував напрямок польоту дронів і на аеродромі було оголошено тривогу. А як відомо, в такому разі намагаються підняти в небо все, що може літати. Частково – для відбиття дронової атаки, але головне – щоб вивести техніку з-під удару. Якщо там був саме цей сценарій, то швидше за все, в літаках були пілоти, у Су-34 – дві штуки, а в Су-35 – один організм. Ну, й судячи з того, наскільки ефектно виглядають уламки того, що до удару можна було назвати літаками, пілоти, які були в літаках, напевно, приєдналися до своїх колег-бомбардувальників. Хто його знає, може, їх навіть визначать у хор для підспівок Кобзону.

(Далі буде)