Автор: anti-colorados
Авторка перекладу: Світлана
Припущення про те, що нова хвиля ударів по ворожих НПЗ має дещо іншу ідеологію, почали підтверджувати вже самі лапті. І справді, впродовж двох років удари по цих цілях було заточено на ураження установок первинного очищення нафти. Ефект від їх ураження був миттєвим і однозначним: уся решта технологічного ланцюжка, який повинен був отримувати напівфабрикат після цієї установки, просто залишалася без сировини, і завод зупинявся. Інша річ, що саме ці установки мають найпростіше виконання, і тому їх ремонт тривав до місяця. А після того як подібні удари стали систематичними і навіть циклічними, лапті відпрацювали технології ремонту і врешті-решт скоротили час, необхідний для повернення установки у стрій.
Напевно, в таких ударах був резон, бо скорочена технологія виробництва палива дозволяла випускати сурогати, які ворог видавав за кінцеве паливо, і тому виключення саме цих установок могло повністю припинити виробництво навіть прямогонного бензину. Але все змінилося після того, як прутін із Додіком оформили договірняк під назвою «Дизель». Стало очевидно, що агент Краснов зняв санкції з нафтопродуктів курника, ба більше – дозволив їх експорт до США. І тоді ситуація змінилася. Виникла необхідність вирізати ворогові саму можливість виробництва товарного палива – бензину, дизеля та іншого.
Воно, звісно, свій лох зможе спожити будь-що, аби двигун заводився, а от продати бурду за кордон – не вийде. Для цього потрібна робота установок, які виробляють кінцеву продукцію, і тепер ми спостерігаємо, що разом із первинкою виноситься й це обладнання. А воно технологічно складніше, що виливається в набагато дорожчий і триваліший ремонт. І ось ворог просто став писати про те, що ситуація змінюється в гірший бік:
«Після низки ударів по російських НПЗ у Нижньогородській області повернули ліміт на відпуск бензину. Подібні проблеми вже найближчим часом почнуться в інших регіонах росії, кажуть джерела.
«Останні атаки стали вкрай болючими. Змінився характер ударів, пошкодження серйозніші, ремонти триватимуть суттєво довше», – каже джерело в галузі».
Але це – голоси з надр галузі, де реально бачать картину того, що відбувається. Влада ж вдає, що нічого незвичного не відбувається і що загалом усе йде за планом. Ба більше, там стверджують, що стадо саме такого перебігу подій і хотіло, бо прагне «победы» більше, ніж бензину. Воно, звісно, можна говорити що завгодно, тільки черги до заправок, які почали повертатися після закінчення дивного мораторію, вказують на протилежне. Але коли це цікавило кремлівців? У них із паливом усе гаразд.
«Можлива нова паливна криза. Наше джерело у кремлі визнає, що загроза є. Але закликає «не драматизувати ситуацію».
«Паливні кризи в нас уже були, і не одна. Черги на заправках – нормальна ознака воєнного часу. Думаю, більшості росіян на них плювати. Тож не розумію, навіщо приділяти таку увагу цьому питанню», – вважає співрозмовник каналу.
Він при цьому припустив, що настав час заборонити публікувати в інтернеті будь-яку інформацію щодо ситуації з паливом, крім офіційної. Ми писали, що в держдумі пропонують штрафувати за це на суми до 500 тисяч рублів та карати «порушників» тюремними строками до 3 років».
Тобто у кремлі одночасно впевнені в тому, що лаптям плювати на відсутність, а тим більше – на якість палива, і водночас вважають, що якщо виявиться, що комусь не зовсім плювати, то його бажано посадити у в’язницю. Він не уточнив, що це діяння вважатиметься рівносильним тому, що хтось не сказав «Ку», коли був зобов’язаний це зробити. Але фокус у тому, що техніці – не все одно, чим її заправляють і чи заправляють взагалі. Якщо паливо на нулі – апарат не їде, а якщо воно не відповідає якості – апарат горить. Надійшли відомості про те, що вундервафля Су-57 згоріла нещодавно саме тому, що її заправили паливом не тієї якості, яка потрібна двигунам. Якщо це справді так, то найближчим часом такі випадки зобов’язані повторитися. Але головне, що у царя все рівно і добре. Його особистий бронетрактор заправлять чим належить, а для черні це – запорука спокою та щастя.