Автор: anti-colorados
Такий висновок можна зробити за аналогією до того, як подібні чинники формує Моссад. Підготовка фінальної частини операції йде досить довго, і ефектна кінцівка стає результатом місяців, а іноді – й років, копіткої та непомітної роботи. І найчастіше, коли цільовий об’єкт вибухає, там теж виникає графа втрат особового складу «Зник безвісти».
Воно, звісно, потужний вибух може рознести когось на молекули, але, швидше за все, як мінімум одна людина, вже зовсім з іншим паспортом, опиниться за межами тієї ж Сирії, де не раз проводилися подібні операції, або курника, як у нашому випадку. А там таких зниклих навіть не один. Усе це до того, що поки я це пишу, а ви – читаєте, люди вже працюють на цільових об’єктах і чекають потрібного моменту.
І, так, після операцій Моссаду подію завжди списували на «техногенний чинник», який насправді мав власне ім’я, яке ніхто й ніколи не дізнається, а також ім’я прикриття, яке буде списано на «зниклих безвісти». Тобто специфіка всієї роботи якраз і зводиться до того, щоб її не бачили ні свої, ні тим більше – чужі. Лише результат. Але суть у тому, що така робота ведеться просто зараз.
Щоправда, коли сукупність подібних інцидентів стає аж надто помітною, то одне тільки це вже наводить уважних спостерігачів або аналітиків контррозвідки на висновок про те, що їх переграють фахівці противника. Начебто й ухопитися нема за що, але низка подій створює власну, дуже тривожну картину навіть для дилетантів. Ну, а ті, хто так чи інакше в темі, мають неприємні відчуття, аж до ус*ачки.
Останній сюжет прямо на це вказує, бо там ідеться про гучні події одного ряду та певної якості. Тему «Тушки», яка розбилася, ми вже начебто закрили назовсім, але лапті її підняли знову, і якраз у такому ключі, про який сказано вище:
«Вертоліт Мі-8 було збито вітчизняними системами ППО, екіпаж загинув. Інформація публічна. Жодних таємниць не розкриваємо. Але треба зрозуміти, що буквально днями за вкрай дивних обставин ми втратили стратегічний бомбардувальник Ту-95МС. Скільки бортів було збито через збій/відсутність системи «свій – чужий» за час сво – складно навіть підрахувати. А головне – пілотам не залишають шансів вижити. Їх готують, вкладають колосальні кошти, а на виході чергова трагедія та співчуття. Моторесурс – це ще одне важливе питання з огляду на реальні навантаження для нашої авіації під час війни. Чи зверне хтось увагу на системні причини катастроф? Чи продовжимо грати в кішки-мишки і вдавати, що це випадковість?»
Цю жалісну промову слід доповнити ще одним штрихом, який довелося побачити кілька місяців тому в одному з їхніх пабліків, але через те що все відбувалося в русі, дуже цікавий пост загубився, і я про нього забув аж до сьогодні. А тепер шукати – марно. Словом, один яскравий лапоть із сотнями тисяч підписників стверджував, що, за його даними, «френдлі фаєр» не завжди буває збігом обставин. Частина цих випадків просто в ході подій не могла бути випадковою.
І наприкінці він кинув фразу, яка дуже інтригує, але нічим не підтверджується. Пацієнт написав приблизно так: «Але поставте себе на його місце (зенітника). Якби вам укри поклали такий гонорар за один «випадковий постріл», ви навряд чи встояли б. Навіть за себе не можу відповісти однозначно». Це – текст із пам’яті, але сенс його збережено. Вже не знаю, чи практикують наші спецслужби винагороди за випадкове збиття лаптями власних літаків або вертольотів, але якщо таке справді існує і працює, то тут навіть фюреру є про що задуматися. Можливо, тому він і їздить на бронепаровозі, уникаючи авіаційних перельотів.
Хбити за аинагороду то можна, а як приховати аинагороду від уікавих осіб?
Мабуть відкривається анонімний рахунок десь у Швейцарії чи на Кайманових островах і клієнту повідомляють код доступу. А далі – просто: клієнт виіжджає на відпочинок в Турцію чи Єгипет, і зникає з поля зору
Не переконливе припущення. Наскільки військові рф є виїзними, ще й після такої халепи, як збиття власного авіатранспорту? Недбалість можлива, або є наказ на знищення цілей у секторі, а що там літає невідомо-невидно. Та й літуни – це їнше міністерство, а їм збивати наказано. Безоплатно.
Крипта
Бронєпаровоз пересувається відомими коліями та мостами.
Там бронекапсула. Якщо вона впаде з колії – не проблема. Якщо впаде з 11 км – інша справа
Значит, надо подорвать бронепоезд так, чтоб взлетел на 11 км!
> Якщо вона впаде з колії – не проблема.
Звісно, доведеться відмивати зсередини — але посіпакам прутла це не вперше.
Якось дивно виглядає. Москалі пижаться, що вони ще не починали, незважаючи на вже півтора мільйона втрат.
А наші, за вашими словами, теж якісь натяки роблять, що далі буде вивал інфраструктури?
Враховуючи, що москалі тільки силу розуміють, треба не натякати їм 100500 китайських попереджень, а одразу з усієї сили бити під дих.
Для цього треба донати Заходу на балістичні ракети спрямовувати, а не на балаболістичні.
100500 китайських попереджень, коли “раптом” навкруги щось важливе само собою вибухає, пошкоджується, теж діють. Орки повинні ср”№;ся від нового ОУНівського підпілля. Намощєсосили.
кстати, да. можно нанимать орков за солидные гонорары, чтобы они уничтожали других орков.
“Товарищ майор” дуже уважно читає ваші коментарі і робить висновки.
“товарісч майор” теж не проти їсти смачненьке.
продажність при будь якому режимі одна з головних скрєп.
тому ця гра дуже популярна на кацапії і має назву – хто перший того й капці.
А що в наших коментарях такого, чого б “товариш майор” не знав до їх прочитання?
Товарісч майор завжди може звернутися до Дмитра “Апостола” Карпенко, і теж стати трохи заможнішим)
Мабуть усі в курсі, що вижити у ліфті що падає з висоти навіть кількох поверхів – нереально!
Чому ? Бо достатня для незворотних ушкоджень організму сила інерції тіла на момент зупинки кабіни. А що таке бронекапсула наземного транспорту ?
Це той же ліфт, тільки важчий і броньований, постає хіба що завдання – зкинути його з достатньо високого мосту:
буде 2 в 1 – і міст зруйновано, і бронекапсула отримала ефект падаючого ліфту!
P.S.Згадайте кадри коливань всередині океанських круїзних лайнерів під час дуже сильного шторму: це суцільний квест на виживання, будь який не закріплений предмет стає небезпечним, а що вже говорити про бронекапсулу ?
Навіть нехай у ній багато що приварено, але проти інерції падіння з 10+ метрів висоти не попреш, і тут медицина вряд чи допоможе!
Встигнути привязатися страховкою теж не допоможе – напрям падіння невідомий наперед!
Так що хай боїться їздити через мости!г