Авторка перекладу: Світлана
Від редакції
Пара слів колегам, які читають ЛО за кордоном. Коли ви спостерігаєте паузи в публікаціях на сайті, це зумовлено технічними причинами. Справа в тому, що можливостей оператора зв’язку вистачає на шість-вісім годин після вимкнення електроенергії. Після цього «лягає» спочатку провідний зв’язок, а через пів години – і мобільний. Тому єдина можливість, яка залишається доступною, – похід у місця, де він ще є. Але це не завжди зручно, особливо серед ночі. Тож коли ви таке бачите, не хвилюйтеся. Відновиться подача електрики, акумулятори заживлять як власні пристрої, так і обладнання оператора, і все піде, як треба. Прорвемося! Просто майте це на увазі.
***
Кілька місяців тому зовсім ненароком наткнувся на інтерв’ю лаптя-втікача Крутіхіна, який зараз живе в Норвегії, де став таким собі опозиціонером, а наші ЗМІ зробили з нього нафтогазового експерта, хоча пацієнт не має ні профільної освіти, ні досвіду практичної діяльності в цій галузі. Але наша преса дуже любить витягувати з бруду щось подібне і потім тягати це, як Бобик грілку. Судячи з усього, на всю Норвегію знайшовся лише один експерт із нафти й газу, а тому він став чимось постійним і незмінним у нашому інформаційному просторі.
Загалом на нього доводилося натикатися не раз і не два, але запам’яталося саме те його чудове інтерв’ю, яке він дав начебто втікачу Кисельову, який тепер теж опозиціонер і заповнює собою наш інформаційний простір. Втім, це окрема велика тема, а тоді Крутіхін з розумним виглядом розповідав про те, що немає ніякого тіньового флоту, особливо в розмірі десятків чи навіть сотень танкерів. Але, як ми бачимо, американці вже заарештували кілька таких неіснуючих танкерів, а ЗСУ їх регулярно атакують.
Щоправда, експерт розповідав свою цікаву казку про те, чому він вважає, що тіньового флоту немає, і ось із перших днів поточного року експериментальним шляхом було доведено, що експерт має що сказати, але не має чим бачити. Ідуть повідомлення про те, що маса танкерів, які ходили під прапорами Панами, Євдоезії та інших екзотичних юрисдикцій типу Палау і Науру, раптом вивісили російські ганчірки. В цьому випадку немає «ні часу, ні натхнення» читати пояснення експерта, чому він вперто не помічав цього явища, але тут важливий інший момент.
Очевидно, що гра з прапорами була масштабним явищем і торкалася величезної кількості танкерів, і тільки зараз, коли вони виконали маневр «Гюльчатай, покажи личко», стало зрозуміло, що все відбувається згідно з раніше затвердженим планом. Тобто фактичні власники навмисно приховували належність цих судів. Ну, а набір підставних юрисдикцій говорить про те, що самі номінальні власники мали інструкції, що і як робити, щоб зрештою отримати потрібний прапор, а тепер – отримали команду замінити підставний прапор триколором, який, за ідеєю, мав захистити судно від захоплення. Як ми знаємо, не надто вдало.
Так от, весь цей план і алгоритм переходу з одного прапора на інший, без сумніву, було розроблено в надрах ворожої служби зовнішньої розвідки, бо суто територіально це сфера її діяльності. Але, як тепер очевидно, план виявився неповноцінним, і в сухому залишку замість маскування тіньового флоту вийшла ганьба на весь світ. Виявилося, що танкери можна атакувати, як це роблять українські військові, та захоплювати, як це роблять американські військові. При цьому подібні речі відбуваються, незважаючи на те, який там прапор теліпається на реї.
(Далі буде)
> який зараз живе в Норвегії, де став таким собі опозиціонером, а наші ЗМІ зробили з нього нафтогазового експерта, хоча пацієнт не має ні профільної освіти, ні досвіду практичної діяльності в цій галузі.
Тому що гівноїди. В Норверії не бракує справжніх експертів з нафти й газу, але ж це ж треба з ними спілкуватися хоча би англійською. Але де англійська, а де — наші ЗМІ.
> При цьому подібні речі відбуваються, незважаючи на те, який там прапор теліпається на реї.
Прапор країни реєстрації підіймають на кормі (ну, або на гафелі). На реї — прапор ввічливості відвідуваної країни (правій) та прапор організації, до якої належить судно (лівій). Втім, якщо вони підіймають триколірну ганчіку на лівій реї, то це теж їх ідентифікує як ціль, навіть без зміни країни реєстрації (прапору на кормі).
Найшла коса на камінь: “рей” це термін чоловічого роду, а не “рея” жіночого, лівих чи правих реїв не буває, є лівий чи правий нок рея (тобто край рея).
А з самим коментарем про їх ганчірку згоден. 🙂
Если не ошибаюсь, в давние времена такой подменой флагов пользовались пираты.
А как поступали с пиратами – хорошо известно: вешали на реях вместо флагов.
мене просто вибІшує цей синдром меншовартості, коли тягають різних не 200тих руссо-турісто по різним кАНАЛам, які автоматично стають помийними. Особливо – із конторськими та/або пропагандонами, які так і ПРАГНУТЬ вип”ятити свою гнилУ ідею велікоруSSкості. Всі ці кІсєльови, фейгіни, фєльдмани та рабіновічі – нахібА вони треба в НАШОМУ прОсторі, невже немає СВОЇХ піzдоболів???
Замість знавців нафтогазового питання Андрія Закревського чи Тараса Загороднього – якісь невігласи з підвішеним язЫком, ще й без кісток…
“При цьому подібні речі відбуваються, незважаючи на те, який там прапор теліпається на реї.”
На рее может телепаться москаль (или фонарь или скрепная березка), а не 3х цветная тряпка (её можно и в инсинератор), а флаг развевается на флагштоке