На підставі всього сказаного вище виникає уявлення про те, що принципово питання вже давно ухвалено, але поки що немає завершального штриха у всій цій картині. Очевидно, що Китай насамперед зацікавлений у тому, щоб прибрати до рук природні ресурси Сибіру та Далекого Сходу, бо злодійкувата російська влада робить це найпідлішим чином і безумовно – на шкоду місцевому населенню. Москва діє гірше за окупанта, і загалом населення легко підтримає зміну влади, яка дозволить їм змінити життя хоча б трохи, але на краще.
Але такий стан справ зумовлений тим, що сама російська влада живе з цих ресурсів і звідти ж беруться ресурси на утримання імперії від розвалу. Газ, нафта, золото, платина, алмази та інше – все знаходиться в Сибіру, але вершки знімають московські товариші. І ось звідси виникає дилема, з якою Китай ще не визначився. По суті, він має два шляхи для отримання бажаного. Перший – дочекатися, поки курник почне розвалюватись, і після цього – підхопити те, що задумано.
Це справді східний підхід до таких питань, і там є відома теорія про те, що треба набратися терпіння і підставивши руки чекати, коли дозрілий плід впаде в них сам. Тобто, докладаючи мінімум зусиль, отримати максимум вигоди. Між іншим, цей самий плід показує просто фантастичні темпи «дозрівання», і загалом, на перший погляд, цей варіант розвитку подій виглядає кращим, але в нього є і зворотний бік.
Ідеться про час, а китайці звикли мислити категоріями десятиліть або навіть століть, спираючись на тривалість життя їхньої цивілізації. Але саме це може зіграти проти Пекіна, і справа тут у загальному темпі розвитку подій. Зараз Китай отримує урок хибності такого підходу. Все треба робити вчасно, щоб встигнути отримати максимальну вигоду від становища, яке вдалося посісти.
Це стосується стратегії Китаю щодо захоплення глобальних природних ресурсів специфічної якості. Поки всі вперлися в нафту й газ, Китай підім’яв під себе більшу частину родовищ, а отже – і ринку літію та кобальту. А це – ключові елементи для індустрії зберігання енергії. Насамперед ідеться про високоємні літій-іонні акумулятори, на яких тримається вся промисловість електромобілебудування, і не тільки вона. Практично всі, хто зараз читає цей текст, користуються гаджетом саме з такого роду акумулятором.
Як ми знаємо, нещодавно Китай пограв м’язами, показавши свої можливості контролю ринку цих елементів, але маса ресурсів і засобів, витрачених Пекіном для домінування в цьому сегменті глобальної економіки, швидше за все, виявиться не золотою каретою, а гарбузом. Поки китайці і, між іншим – Нейлон Муск, вкладалися в розвиток дедалі складніших і ємніших літій-іонних акумуляторів, японці, що практично не брали участі в цих перегонах, щойно виконали похоронний марш для всієї цієї краси, повністю закінчивши випробування і запустивши в серійне виробництво алюміній-іонні акумулятори.
(Далі буде)
/// По суті, він має два шляхи для отримання бажаного.
Є ще третій шлях – Чінгіз хана, якому віками “за ярлики” приносили все “бажане” і нікого не хвилювало все, що відбувається на тих територіях – при цьому накладні витрати зводились до мінімуму.
У Великій Ясі Чингізхана демократично сказано:
“Якщо народ чинив опір неправедним діям Правителя – покаранню підлягає Правитель. Якщо не противився – весь народ.”
Але податки мають бути зібрані – по графіку.
“запустивши в серійне виробництво алюміній-іонні акумулятори.” Хіба це не фейк?!?
Майбутнє – за танталом! Яким чином – не знаю, можливо – торсіонні поля, можливо ЩЕ щось…
Поки що це концепт в лабораторних умовах.
Елементарний факт-чекінг за допомогою будь-якого сучасного LLM чату дозволяє знайти цей (та інші) ляп автора. Цим факт-чекінгом мав би займатися сам автор перед тим як публікувати шопопало. Ну й під час перекладу міг би відбутися (однак не відбувся) факт-чекінг.
Теж не хочу вас розчарувати, але ця інформація про Тойоту і серійне виробництво на жаль не підтверджена.
Про Тойоту і акумулятори… Шановні, на логіку концепції це не впливає. Таких “лебедів” може бути де завгодно.
Шановні, TOYOTA дійсно у середині грудня дала екстрену прес-конференцію де Toyota CEO Koji Sato представив їх нову алюміній-іонну батарею. Серійне виробництво розпочнеться до кінця 2026 року, заплановано їх використання мінімум у 6 моделях. Ось посилання на україномовну версію з переказом: https://www.youtube.com/watch?v=BsBZ00a-BfQ Ті хто говорять про перевірку «сучасним LLM чатом» просто не розуміють що це інструмент дуже посередньої якості для таких завдань. Бо доки у базі данних на накопичилось достатньо шнформації ШІ нічого про те не знає. Елементарний запрос гуглу видає достатньо інформації по темі без ідіотичного копирсання у LLM чатах.
Угу, ролик на каналі “імперія Ілона” у якого аж 4к підписників, ну дууууже авторитетний ресурс.