Автор: anti-colorados
Авторка перекладу: Світлана
Ворожа преса сумно підбиває підсумки літньо-осіннього сезону і приходить до висновку про те, що склався він якось не дуже. Так, там вважають, що цьогоріч говорити всерйоз про курортний сезон не варто в принципі, бо війна і таке інше. Знущанням виглядає ця тема щодо тимчасово окупованого Криму. Там взагалі не беруться говорити про те, що буде наступного року, а цього року сезон закрився ще перед відкриттям. Тобто згорнувся сам у себе.
Вже не знаю, як там із камінням із неба, але місцеві жителі зараз посилено обговорюють «шопінг-тури до росії». Це явище стало просто повальним, бо ціни на все в Криму вдвічі вищі за те, що є в сусідньому Краснодарському краї. А, напевно, всі пам’ятають, як у не такому вже й далекому 2014 році кримські рантьє співали гімни й кантати приходу багатого російського відпускника. У результаті життя змінилося істотно, і тепер там з ностальгією згадують про те, як було раніше, але тепер навіть згадувати про це вголос – страшно.
Зовсім печально сезон оцінюють і аграрії. Особливо ті, хто був зайнятий у сфері вирощування зернових культур. Власне кажучи, саме в цей час заведено підбивати підсумки і хвалитися досягненнями, але тепер про це краще не говорити. Значна частина цієї публіки вирішила заробляти чимось іншим, бо цьогоріч для всіх стало зрозуміло, що мудре керівництво партії та уряду може привести до такого, що ніхто навіть у кошмарному сні не міг уявити. А все тому, що практично повністю зупинилися перевезення товарів Чорним морем.
До речі, і в цьому плані підбиття підсумків виявилося більш ніж сумним. Причому це стосується як експорту – зернового, нафтового та будь-якого іншого, так і імпорту. І, між іншим, стогін саме з цього приводу виявився найгучнішим. Напевно, це тому, що такий розвиток подій виявився несподіваним. Справді, зазнати поразки на морі від України було неможливо уявити, але факт залишається фактом, і описують його так:
«Новоросійськ, ще донедавна один із найбільших портів країни, перестав використовуватися для імпорту. Торік він, за даними InfraNews, прийняв 1,1 млн контейнерів – третє місце після портів Далекого Сходу і Санкт-Петербурга. Але тепер через атаки українських дронів на морському маршруті в Новоросійськ не залишилося контейнерних перевізників, доставку імпорту цим шляхом повністю заблоковано… Останні китайські компанії, що працювали на маршруті, в жовтні переорієнтувалися на Санкт-Петербург… Кількість суден у Санкт-Петербурзі з початку серпня, коли в Чорному морі дрони потопили перший контейнеровоз, зросла на 25–30%… Туди перенаправлено потік імпорту з Європи і США, який раніше йшов через Туреччину до Новоросійська, а також ті вантажі, які раніше прибували до Новоросійська з Китаю, Індії, Ірану».
Потужностей портів Грузії та Абхазії абсолютно недостатньо для того, щоб компенсувати те, що випало з обігу в чорноморських портах самого курника, насамперед – Новоросійська. Тепер весь вантажопотік направляють або до Пітера, або до Владивостока, з усіма відповідними витратами й наслідками. А з огляду на те що після зупинки чорноморських портів Україна почала нарощувати удари по портах на Балтиці, то смуток тільки посилюється.
І, між іншим, цю картину дають контейнерні перевезення та насипні вантажі. Про експорт нафти і нафтопродуктів через порти Чорного моря вже навіть міркувати ніхто не береться, бо проста констатація фактів може потягнути на кримінальну статтю. Тому краще мовчати. Показово, що підбиваючи загальні підсумки сезону, один із лаптів навів цитату Сталіна як оцінку ситуації: «Жить стало лучше, жить стало веселее!» Ну, а лисий дід зробить усе, щоб веселощі були остаточними, у формі контрольного пострілу.