Автор: anti-colorados

МЕРТВА ТУШКА

Ближче до вечора стало відомо про те, що в Амурській області курника, де розташована авіабаза «Українка», сьогодні впав стратегічний бомбардувальник Ту-95МС. Це – один із тих аеропланів, які запускають крилаті ракети по Україні. Мабуть, він виконував якийсь тренувальний чи технічний політ після ремонту, а в результаті – зарився в землю так, що рихтування та шпаклівка йому не допоможуть. Долю аероплана розділили всі шестеро членів екіпажу. Місцеві жителі на місці падіння літака виявили частини фюзеляжів як літака, так і льотчиків, що сиділи всередині нього. Перед падінням літак ішов на надмалій висоті, і місцеві жителі клянуться, що з відчинених вікон кабіни вони чули крики «Банзай!». Що це означає – ніхто не знає, а ворожа преса пише таке:

«В Амурській області у вівторок розбився російський стратегічний бомбардувальник-ракетоносець Ту-95, повідомили в Міноборони. За даними відомства, загинуло шестеро осіб, ще одного члена екіпажу госпіталізували. Літак упав «у безлюдній місцевості» під час навчально-тренувального польоту, який виконувався без боєкомплекту… Катастрофа сталася в районі села Красноярове у Мазанівському районі невдовзі після вильоту з Українки – великого військового аеродрому далекої авіації у Саришевському районі Амурської області. Попередня причина падіння – технічна несправність».

Тут слід зауважити, що місцеві жителі, безумовно, залишилися без чудового фаєр-шоу, якби у літака була пара ракет Х-101, але вже – як є. Добре, що хоч так Тушка сконала. Ну а те, що з аеропланом трапилася технічна несправність, – видно неозброєним поглядом. Ніхто не наважиться назвати Тушку справною. А ми ще раз нагадаємо про те, що ці аероплани в курнику вже не випускають і вже немає виробничих потужностей, на яких можна було б спробувати відновити виробництво. Це означає, що мінус одна Тушка – це назовсім.

За різними даними, ворог мав близько 38 літаків, які в принципі могли піднятися в небо, а скільки боєздатних з них – питання. Під час регулярних нальотів по Україні він піднімає чотири-шість машин цього класу, і я не пам’ятаю, щоб хоч раз їх було десять. Наші військові фахівці точно знають, скільки насправді у ворога є подібних літаків, здатних витримати переліт з авіабази «Українка» в європейську частину курника, щоб там отримати крилаті ракети, запустити їх по Україні та повернутися назад. Очевидно, що розбилася одна з тих Тушок, яка була здатна літати.

Ми ж пам’ятаємо про те, що в результаті ударів по аеродрому «Енгельс» було виведено з ладу кілька таких літаків, а в ході операції «Павутина» їх вибили ще більше. Напевно, частина з цих аеропланів стояла «на приколі» в очікуванні або запчастин від літаків, які вийшли з ладу, або для того, щоб самим стати донорами, але, ймовірно, серед них були ті машини, на які ворог розраховував для завдання ударів по Україні. Тож повільно, але впевнено їхня кількість прагне до нуля, і це тішить. Ну, і звісно, тішить, що на один екіпаж у них теж поменшало. Скінченна кількість аеропланів передбачає скінченну кількість екіпажів. Та й Карма тут теж узяла своє.

Від Svitlana

3 коментар до “Про Карму (Частина 2)”
  1. З приводу західних брендів – в бізнесі завжди хтось виграє, хтось програє. Такім прикладам не одна сотня років. Зрозуміло, що в цьому винна Україна, бо не викинула білий прапор.
    З приводу “тушки” дуже зрадів. Вижив мабуть командир вогневих установок, бо він найдальший від носу.

      1. Завжди маю таку надію. Бо впевнений що “хороший рускій” – 300, а чудовий – 200.

Коментарі закриті.