Про «галочку»

Автор: anti-colorados

Авторка перекладу: Світлана

У той момент, коли Сили оборони переключилися з атак по НПЗ на ліквідацію пов’язаної з оточенням прутіна логістичної мережі «Вайлдберіз», або, по-іншому, «Здичавілої ягоди», черги по бензин на заправках курника майже зникли. Залишилися вони у Криму, але Крим це – не курник, і там – своя атмосфера. І начебто лапті стали бадьоріше дивитися в майбутнє, мовляв, цар особисто поставив завдання вирішити питання з дефіцитом бензину, і його вирішили. Але методи збільшення кількості бензину різні, а іноді – й занадто різні.

Тут, як завжди, спрацьовує психологія стада, яке не цікавлять подробиці конкретної проблеми, а тому сама формула «бензин з’явився на заправці» начебто знімає всі запитання, але це на перший погляд. Стадо вважає, що на заправки повернулося те, що зникло, а насправді це вже не бензин у тому розумінні слова, яке вони звикли сприймати. Справді, приблизно минулими вихідними в Тюмені гримнув скандал з приводу того, що з кранів холодної води у місцевих жителів потекла рідина підозрілого кольору з густим фекальним запахом. В результаті почався скандал, і аборигени зажадали навести лад із водою.

Здавалося б, ти відкриваєш кран, і звідти тече. Так, колір трохи не той, але якщо проявити фантазію, то багато хто п’є різні напої з приблизно таким самим кольором, і – нічого. Запах виявився не надто вдалим? Але знову ж таки, багато жителів курника пили брагу, в яку для міцності додавали що завгодно, від карбіду до тих самих фекалій, і нічого. Самогон пили за милу душу ще й брагу сьорбали. Так, було це наприкінці 80-х років минулого століття, але тоді не було чутно скарг на запах, вигляд чи смак напою, а тут – на тобі.

Але те, що з’явилося на заправках, має таке ж відношення до бензину, як самогон на ла*ні – до односолодового віскі. Щойно стало відомо, за рахунок чого було забезпечено кількість цього моторного пального, відразу стало зрозуміло, що за цим буде, а саме – почнуть масово сипатися двигуни автомобілів, випущені вже після того, як бортові обчислювальні системи навчилися регулювати нюанси подачі пального та інші банальні моменти. І ось це стає дедалі очевиднішим.

У Мережі вже з’явилися відео палання автомобілів після того, як їх заправили цим диво-пальним, але це все була самодіяльність, а реакція місцевої влади була стандартною: фейк, спеціально приготовлений, щоб очорнити зусилля уряду, спрямовані на задоволення попиту. Але ось їхня преса вже почала публікувати такі огляди:

«Власники китайських автомобілів, таких як Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda і Jetour стали масово здавати свої машини в сервіси через поломки двигунів і паливних систем, розрахованих на високоякісний бензин стандарту «Євро-5»… Причина в тому, що «китайці» не пристосовані до роботи на бензині «Євро-2»… Вміст сірки у раніше забороненому в росії бензині «Євро-2» може у 50 разів перевищувати аналогічний показник у «Євро-5». Росіяни, які заливають у баки пальне рівня «Євро-2», стикнулися з масовим виходом із ладу форсунок сучасних моторів своїх китайських авто, а також поломками паливних насосів високого тиску та свічок. Це призводить до того, що датчики починають показувати помилки у двигуні, в машині зникає тяга, погіршується запуск та збільшується витрата пального. Однак люди через незнання продовжують «годувати» авто низькоякісним пальним і в результаті «ще більше вбивають машину».

А, між іншим, ще наш співак ротом і одночасно – видатний фізик виявив, що його машина не п’є бензину й кави. Мабуть, у нього теж є досвід заправки автомобіля сурогатами, про що він, напевно, забув, проживаючи за кордоном. Але в цій історії все ж таки цікаве не це. Кілька днів тому стало відомо, що успішно «вирішивши» питання з бензином, уряд тими самими методами вирішує і питання авіаційного палива. Вже відомо, що там також знизили вимоги до його якості щодо температури замерзання та інших параметрів. Але якщо заглухла машина все ж таки стоїть на землі, то з літаками все набагато цікавіше. Але головне – питання вирішили і «галочку» поставили.