Автор: anti-colorados

Згідно з нормами міжнародного морського права, сторони мають повне право встановити особливий режим проходу морського транспорту в їхніх зонах виключних економічних інтересів, які впруться одна в одну та ліквідують нейтральні води, якими зараз проходять комерційні судна федерації в напрямку Санкт-Ленінграда і, відповідно – з нього. А це означає, що вільний прохід буде закрито і буде організовано дозвільну систему проходу. В такому разі кожне комерційне судно чи військовий корабель, який має намір увійти в ці води, повинен отримувати дозвіл на прохід від відповідних органів країни, у чиїй зоні інтересів повинен пройти маршрут прямування.

У цьому випадку ця країна має право не пропустити військові кораблі, якщо вважає їх загрозою для своєї безпеки, безпеки Альянсу або глобальної безпеки. І на тому – все. Військові кораблі будуть змушені плавати навколо Кронштадта, посилено диміти і розлякувати чайок жалібними гудками. А от комерційні судна можуть піддаватися огляду щодо перевезення військових або санкційних вантажів. І якщо такі заявлено або заховано, але виявлено, то прохід такого транспорту буде припинено.

А це означає, що в Калінінберзі можуть просто зараз розучувати пісню «Врагу не сдается наш мокрый (грязный) «Варяг», тому що найближчий порт, із якого туди можна підвезти ту саму солярку, буде аж у Мурманську. І взагалі після такого рішення анклав заживе новим, набагато цікавішим життям, ніж це було раніше. Ну, і зрозуміло, з цього моменту брязкати ядеркою з цього місця стане набагато складніше. А коли в НАТО увійде ще й Швеція, то в окупованій Східній Пруссії стане ще сумніше. І тут не варто забувати про те, що і в Пітері, і в Калінінграді є суднобудівні підприємства, жорстко зав’язані на логістиці.

А як нескладно здогадатися, будь-яка зброя або те, що може стати елементом зброї, у разі перекриття Фінської затоки більше не зможе рухатися з колишньою легкістю. Ба більше, якщо з Калінінграда корабель ще зможе вийти в нейтральні води і кудись піти з Балтійського моря, то виріб пітерського заводу можна буде вести лише річками й каналами, а морем уже – все. Тож ось таке просте і цілком імовірне рішення може привести до дуже серйозних наслідків. Але це не всі аспекти зміни статусу Фінляндії.

Суомі просто зараз є зримим прикладом того, чому треба відгороджуватися від імперії щільно та безумовно. Як відомо, країна має один із найвищих рівнів життя не тільки в Європі, а й у світі. Систему освіти Фінляндії практично щороку визнають найкращою в Європі. А в рейтингу країн за рівнем щастя їхнього населення країна практично ніколи не сходить із першого місця. Зауважимо, практично всі значущі для якості життя людей показники, як-от тривалість життя, рівень середньої заробітної плати і пенсії, багато іншого в цій країні перебувають на найвищих і часто – перших позиціях у Європі та світі.

(Далі буде)

Від Svitlana