Автор: anti-colorados
Авторка перекладу: Світлана
Як це не дивно, але останнім часом курник активізував діяльність у сфері високих, а подекуди – й дуже високих технологій і значно прискорив наукові «исследования», а якщо потрібно – й «обследования» на найважливіших для фюрера напрямах. Сперечатися з такими висновками марно, бо вони підтверджуються об’єктивними даними. І ні, цього разу не йдеться про суперторпеду «Посейдон» чи ракету, здатну вічно літати на ядерному вихлопі. Ба більше, йдеться взагалі не про зброю. Проте досягнення є в суто партикулярних сферах діяльності, і це – незаперечний факт.
Так, з початку ХХ століття автомобільна промисловість була як однією з головних тяглових сил розвиненої економіки, так і драйвером різноманітних наукових досліджень, необхідних автопрому. Просто зараз ми спостерігаємо друге дихання цієї галузі, але вже щодо електромобілів. Китай так і не зміг скласти гідну конкуренцію класичним центрам автомобільної промисловості, зате вирішив обійти всіх саме в секторі електромобілів. Погодьмося, сучасні автомобілі та електромобілі увібрали в себе високі технології, здатні конвертуватися у споживчі товари, і справа тут не тільки в кінцевій продукції, а і в технологіях, використаних у їх виробництві.
І ось по цій частині курник продемонстрував здатність стати над цими технологіями і випередити буквально всіх сучасних виробників. Справді, європейські, японські та південнокорейські виробники змушені витрачати величезні гроші на розробку нових технологій, матеріалів та іншого, щоб мінімізувати витрати на виробництво, шкідливі викиди і тим самим знизити собівартість кінцевого продукту.
Лапті тут обійшли всіх – і класичних автовиробників, і нових автовиробників. Наукова думка дозволила їм відпрацювати новітні технології викрадення найбільш високотехнологічних автомобілів, і там зараз повним ходом працює індустрія викрадення автотранспорту на замовлення та подальшої обробки викраденого девайсу для того, щоб він міг функціонувати у своєму новому статусі. У підсумку їм не потрібно думати про шкідливі викиди, нові верстати чи матеріали, а сервіс працює адресно, і замовнику просто достатньо тицьнути пальцем у конкретну модель, і через місяць її йому доставлять за цілком прийнятні гроші. Цей «ланцюжок постачання» щойно розкрили в Канаді і заявили про те, що курник перебуває на першому місці зі збуту крадених у країні автомобілів.
Але це не все. Буквально днями прутін проговорився про попередні результати наукових досліджень у галузі біології. Знову ж таки, йдеться не про те, що вже випробовується прототип голки, на кінчику якої буде його життя і внаслідок чого він отримає безсмертя. Насправді йдеться про дослідження фауни високих широт. Так цар особисто шокував світову громадськість тим, що косатки поїдають білих ведмедів.
Це вже відомо буквально всім, але слідом за цією сенсаційною заявою прутіна спливли деякі деталі гігантських досліджень, які веде їхня академія наук. Групу академіків, зайнятих цією проблематикою, очолює автор фундаментального дослідження «А у віслючка все одно – довший», академік зі стажем Рамзан Кадиров. На ранніх стадіях дослідження група вчених встановила, що білі ведмеді – насправді ті самі бурі, але вони посивіли від складних умов життя, зумовлених полюванням на них кровожерливих косаток. Кажуть, що коли прутіну було представлено попередні результати досліджень, де було докладно описано методи, якими косатки терзають ведмедів, прутін навіть не став бігти до валізи, бо марно.
(Далі буде)