Несподівана новина

Приблизно з обіду неділі почали з’являтися новини, надто хороші, щоб бути правдою, але під вечір підтвердження пішли і з протилежного боку, а тому можна поки що дуже обережно говорити, що все відбувається насправді і що, можливо, ситуація виглядає ще глибшою, ніж здається навіть зараз. Ближче до вечора, як це буває з ворожою пресою, з посиланнями на закордонні джерела пройшло ось таке повідомлення:

«Компанія SpaceX за запитом України заблокувала використання супутникового зв’язку Starlink російськими військами для керування ударними безпілотниками, що використовуються для знищення української цивільної інфраструктури… Вжиті заходи мають технічний характер… для терміналів Starlink, що використовуються на дронах, було обмежено максимальну швидкість з’єднання до 75 км/год. Оскільки російські безпілотники розвивають швидкість 180–270 км/год, це робить використання зв’язку для них неможливим».

І тут слід згадати повідомлення про те, що ворог використовує термінали Starlink у дедалі більшій кількості типів дронів, що дозволяє робити апарати керованими «від першої особи». Простіше кажучи, той самий «Шахед» оператор може вручну довести до цілі, що багаторазово підвищує його точність. Щобільше, отримавши можливість стійкого зворотного зв’язку, «лапті» почали встановлювати додаткові камери для контролю задньої напівсфери дрона, що збільшує оперативну обізнаність і, відповідно, дає можливість вчасно помітити дрон-перехоплювач або навіть ракету, щоб виконати своєчасний маневр ухилення.

Але і це ще не все. У мережі почали з’являтися повідомлення про те, що «лапті» стали оснащувати «Шахеди» легкими ракетами класу «повітря-повітря» для боротьби з нашою авіацією. Зрозуміло, що відносно дешевий апарат ніхто не буде оснащувати бортовою РЛС, і оператор має візуально виявити ціль, навести на неї дрон і, відповідно, ракету, після чого — здійснити пуск. Для цього потрібен надійний зв’язок уже в нашому глибокому тилу, і Starlink вирішує цю проблему з легкістю, оскільки його термінали вже масово встановлюються на комерційні авіалайнери. І ось тепер ворог пише таке:

І тепер виникає питання: що це взагалі було? Зрозуміло, що довіряти Маску — себе не поважати, але ж усім зрозуміло, що він має гігантський ринок у ЄС, куди збуває не лише термінали Starlink, а й власні електромобілі, а тому цілком можливо, що його добряче попросили підіграти в цій грі. А далі просто припустимо, що домовленість про блокування «чорних старлінків» була досягнута вже якийсь час тому. Були відпрацьовані заходи, які можна вводити поетапно, але треба було дочекатися, щоб рибка заковтнула наживку якомога глибше. І ось коли противник почав переводити на Starlink більшу частину власних дальніх дронів і розмах набув промислових масштабів, усе це разом відключилося просто натисканням однієї кнопки.

Адже «лапті» вже розробили чорні схеми ввезення апаратів, причому в кількостях, які мали б задовольнити потреби дального дронобудування. І ось тепер термінали перетворилися на «цеглини». Як видно з реакції ворога, вони збираються щось там «допилювати» так, щоб підмінити фактичну швидкість, але хто сказав, що наступний крок блокування буде відштовхуватися від швидкості? Ситуація нагадує кулю, що летить у лузу від двох або більше бортів.

Але ми ж пам’ятаємо, що дальні дрони були дешевою заміною крилатих ракет. Скажімо так, станом на зараз вони вже не такі й дешеві, а будь-яке «допилювання» системи зв’язку Starlink коштуватиме додаткових грошей. Тобто, за правильного підходу до справи ворога можна заманювати дедалі далі в нетрі, щоб там, коли він вкладеться максимальними витратами, перекрити цю можливість остаточно. Якщо це було розіграно так, то це — гросмейстерська партія. І те, що це може бути саме таким розкладом, підтверджують аж надто докладні міркування про те, що блокування працює за певної швидкості. Як мінімум, стороні, що блокує, просто немає потреби обговорювати ці деталі, але ми бачимо, що це стало темою №1.

Загалом, найближчим часом інформації має бути ще більше, а ми побачимо результати блокувань за динамікою використання різних типів дронів. Кореляція кількості дронів, використаних у нальоті, та частота нальотів із заходами з блокування має бути дуже помітною. Ось і поспостерігаємо за розвитком цієї теми просто найближчим часом.