Автор: anti-colorados
Ну, а з технічної точки зору це виглядає так, що наша розвідка точно знає, де саме перебуває цар у конкретний момент, або ще гірше – де він планує бути найближчим часом. Це – одна з найстрашніших таємниць у курнику, і за фактом навіть суворіша, ніж вміст путінських валіз. Вже наскільки вдасться впіймати момент і підкоптити лисину дзюдоїсту – важко сказати, але демонстрація поінформованості про те, де він перебуває в певний момент, безумовно влаштує прутіну вирвані роки. Його рафінована боягузливість шукатиме місце витоку інформації, а в режимі панічного жаху такі персонажі схильні припускатися фатальних помилок, що теж – добре.
НЕ ТІЛЬКИ СОЧІ
А тим часом лаптям все менш затишно стає у столиці. Там очікують на масштабні удари одразу з настанням холодів, бо прутін публічно відкинув «енергетичне перемир’я», і тепер усім зрозуміло, що буде далі. Ну, а просто зараз дорогі москвичі розмірковують так:
«Минулої ночі на підльоті до москви було збито 15 БПЛА, при цьому раніше ще не менше десятка безпілотників створили проблеми з авіасполученням столичного регіону. Співрозмовники в авіагалузі говорять прямо: якщо подібні атаки триватимуть, то затримки рейсів можуть становити не менше 6–8 годин, а деякі рейси взагалі будуть скасовувати. Джерела в Міноборони зазначають, що масштабування нальотів БПЛА на москву було очікуваним».
Ворог очікує, що перших ударів буде завдано по найвразливішому місцю столиці – не тільки по енергетиці. Там очікують дій України, які «вкладуть» комерційне авіасполучення. І прямо говорять про те, що для цього не потрібно якихось величезних зусиль, а наслідки будуть значними з урахуванням масштабів курника. І загалом тут із ними цілком можна погодитись, бо це вимагає справді не дуже багато зусиль. Скажімо так, після першого літака або паливного резервуара, який згорить у «Внуково», тема закриється сама собою.
Але й це ще не все. Як і у випадку з дата-центрами, які в них працювали спокійно і без проблем, поки хтось «розумний» не вирішив ударити по них в Україні, приблизно те саме відбувається і у плані залізничних перевезень. Ворог уже давно лупив по наших поїздах, але віднедавна це стало набувати вигляду цілеспрямованої кампанії. І ось полетіло по його поїздах. Поки що таке відбувається відносно неподалік кордонів з Україною, а більша частина ударів припадає на тимчасово окуповані території. Поки такі удари не завдавалися по глибоких тилах, проте ворог видає ось таке бачення ситуації на цьому напрямі:
«Час поговорити про наболіле. За останні дні противник атакував одразу кілька залізничних мостів, що привело до затримок поїздів у Ростовській та Брянській областях. Очевидно, це не останні атаки на залізничну інфраструктуру… Противник (ми. – Ред.) точно знає, як влаштована наша залізнична система, і детально відстежує пересування. Варто очікувати, що кількість атак на так звані «вузькі горлечка» у вигляді мостів зростатиме… Багато локомотивів виведено з ладу або вони потребують ремонту. Проблема не така очевидна, але вона є. Локомотиви, на жаль, втрачаються внаслідок нальотів БПЛА, а також диверсій. Активно процвітає локомотивний канібалізм, коли один локомотив розбирають на запчастини для інших. Про це не заведено писати в новинах, але варто розуміти, що навіть для постачання угруповання в зоні СВО довелося стягувати локомотиви з усієї країни…»
Крім того, ворог зазначає, що зараз надано пріоритет військовим перевезенням, що приводить до зриву графіків руху пасажирських поїздів, а цивільний бізнес дедалі більше незадоволений тим, що доводиться стояти в чергах на перевезення своїх вантажів. І це невдоволення поступово наростає. Зрозуміло, що це не приведе до бунту, але в разі чого – за прутіна не прийдуть боротися всі ті, хто начебто вкрай до нього лояльний. Кожен розуміє, що стояти під шафою, яка падає, – собі дорожче. Ось такий вигляд це має в неділю, 11 жовтня.
Якщо в Сочі не буде ППО то хуйло точно туди не поїде, так що надій на його утилізацію саме там небагато. Хоча все може трапитись – кацапи рідко діють раціонально.